纯电动箱式面包车BH9EV1这台车的车身长度为4.495米，轴距2920m而车内的货箱尺寸是2600x1300x1200（长x宽x高mm）。其载货质量可以达到450公斤。驾驶室内采用灰色格调，方向盘为三幅式，转向清晰，握感良好。座椅采用绒布包裹，乘坐较为舒适。仪表盘上没有指针，车速表等数值是通过表盘周围的LED灯显示的，由于这是一台展车，小编没能看到具体的样子。

新能源箱式电动货车MLB8BEV该车身尺寸为4430/1626/1930mm，轴距为2800mm。驾驶舱与货箱之间以金属栅栏隔开，进深为2450mm，箱式货车宽度为1450mm。这样的深度与宽度使得优优EV可以运送更大***的货物，例如板材、家具等，一般这类型物品均采用卡车运送，但相比新能源七座车来说，开车成本会更高。载客容积4.7m?，额定载重量高达920kg，载重量相比同级平均水平提升了38%。同样情况下，可以一次性从快递点装在138件快递进行派送，而其他车型只能装载100件。共有两种充电模式，快充快2小时可充满，午间休息时即可进行短时间快充。而慢充，可以在收工后采用此方式充电。两种充电方式配合下，可跨城市进行长途运输。是一款性能稳定,且在续航、载货、充电效率等。

它的货厢容积达到了7.85方，外观超过5米，工作电压达到400V这也得益于内部空间化的设计思路，把主要的动力部件都设置在前排座椅底下，而电池则被放置在车底，这也是常规做法，目的还是为了不影响车内空间。相比传统的4方货厢，D10的货厢容量要大很多，同时还能兼具城市行驶的灵活性，特别是这样的车身高度能让其轻松进入地库。配备桑顿提供的三元锂电池，电量达到了50.68kWh，综合续航里程 280km以上。前独悬后钢板弹簧悬架是这类车型为常见的做法，前桥采用独立悬挂并配有横向稳定杆，而后桥则为4片式板簧悬架。该款纯电动客货两用货车的内饰同样也是延续了海狮的风格，采用上深下浅的配色，在功能性、储物空间以及材质用料方面都能令人满意。

作为南京金龙公司旗下的代表产品纯电动货车D10（NJ5020XXYEV4）均具备高性能化、高实用性高智能化特征,空间上5205*1710*1980mm的外形尺寸。比较当下市场同级别的传统车它整车3200*1500*1290mm，容积达到8.2m3，出于装卸货物便捷的考虑，设计了5门大角度开启，尾门能够大角度对开，中门开启宽度可达800mm，加上车门设计大角度拉合，在满足装卸货物的同时，也更利于驾乘人员的上下车。它的额定载质量约为1200kg，能够满足城市物流的多种需求。性能上全系电量达到55kwh，工况满载续航里程可达240km，足够支撑城市物流的各种需求；动力上时速可达100km/h，爬坡角度约30°配备了功***达60kw，它的永磁同步电机转矩400/4000（/rpm）；配备了车载导航、倒车影像、GPS定位监控、多功能数字仪表。