特别是在驾驶室内部舒适性、科技配置以及性配置上都有大量的成熟技术可以使用，因此在EV30上的表现也可圈可点。EV30的全铝车身通过了国家碰撞法规，这在城市物流车领域还是非常少有的，同时还配备了ABS+EBD、倒车雷达、倒车影像、气囊等配置，融合了乘用车中的性，电动汽车箱式面包货车高人一等。与普通纯电动货车有同等路权，可在城市核心区域或商业区畅通无阻。具备节能环保、高经济性等***特点。

新能源箱式电动货车MLB8BEV该车身尺寸为4430/1626/1930mm，轴距为2800mm。驾驶舱与货箱之间以金属栅栏隔开，进深为2450mm，箱式货车宽度为1450mm。这样的深度与宽度使得优优EV可以运送更大***的货物，例如板材、家具等，一般这类型物品均采用卡车运送，但相比新能源七座车来说，开车成本会更高。载客容积4.7m?，额定载重量高达920kg，载重量相比同级平均水平提升了38%。同样情况下，可以一次性从快递点装在138件快递进行派送，而其他车型只能装载100件。共有两种充电模式，快充快2小时可充满，午间休息时即可进行短时间快充。而慢充，可以在收工后采用此方式充电。两种充电方式配合下，可跨城市进行长途运输。是一款性能稳定,且在续航、载货、充电效率等。

它的货厢容积达到了7.85方，外观超过5米，工作电压达到400V这也得益于内部空间化的设计思路，把主要的动力部件都设置在前排座椅底下，而电池则被放置在车底，这也是常规做法，目的还是为了不影响车内空间。相比传统的4方货厢，D10的货厢容量要大很多，同时还能兼具城市行驶的灵活性，特别是这样的车身高度能让其轻松进入地库。配备桑顿提供的三元锂电池，电量达到了50.68kWh，综合续航里程 280km以上。前独悬后钢板弹簧悬架是这类车型为常见的做法，前桥采用独立悬挂并配有横向稳定杆，而后桥则为4片式板簧悬架。该款纯电动客货两用货车的内饰同样也是延续了海狮的风格，采用上深下浅的配色，在功能性、储物空间以及材质用料方面都能令人满意。

可采用普通家用电源进行慢充，随车会附赠一条2-3米的充电线。不过这样的长度对于有车库、有固定车位、家用充电条件合适等用户来说可以使用，对于其它大部分用户来说显然不够用，更适合临时应急使用。这款新能源微型货车车的动力系统采用的是电机直驱，通过加速踏板的开度直接控制电流的大小来驱动电机达到想要的行驶速度，因此没有波箱，挡位方面只有空挡、倒挡、前进挡三个挡位，在城市运输中，减少了操作步骤比较方便。内饰方面，得益于长安多年乘用车制造的经验，所以内饰方面比较加分。织布座椅，坐垫比较厚，坐上去很舒服，带有前后、靠背角度两项调节功能。