规划审批模型

用于向政府部门展示项目与城市规划的适配性（如容积率、建筑密度、退距等），设计侧重数据准确性和空间逻辑清晰性，弱化装饰性，突出建筑与周边道路、市政设施的关系。

例：新区产业园规划模型需明确标注建筑高度、绿地率、消防通道宽度等关键数据。

方案概念模型的核心是 “为创意服务”，流程灵活但需紧扣设计目标：

明确核心概念

先提炼方案的核心诉求（如 “如何解决场地高差”“如何实现人车分流”），模型需围绕这一诉求展开，避免无意义的细节堆砌。

选择表达语言

根据概念特性选择形态、材料和比例：

若概念是 “流动性”，可用曲线造型 + 透明材料；

若概念是 “模块化组合”，可用相同单元的几何体块拼接。

快速搭建与测试

先做小比例草图或迷你原型，测试核心想法是否可行（如用黏土捏出大致形态），再放大制作。过程中鼓励 “边做边改”，通过触摸和观察发现空间问题（如某处通道过窄）。

强化概念传递

用辅助手段突出核心（如用不同颜色标注重点区域，用箭头指示流线），但避免过度装饰 —— 概念模型的 “留白” 反而能引导观者聚焦本质。

城市规划模型的核心功能

空间关系可视化

将文字、图纸、数据中隐含的空间逻辑（如 “职住平衡”“产城融合”）转化为可触摸、可观察的实体，帮助理解各要素（如居住区、商业区、公园）的位置与关联。

例：通过模型直观看到 “高铁站与周边商务区的距离是否合理”“城市主干道是否割裂了居住区与学校”。

方案推演与优化

作为规划方案的 “测试场”，通过调整模型要素（如拓宽道路、增加绿地），模拟不同规划策略的效果，发现潜在问题。

例：在模型中移动工业区位置，测试其对城市下风区空气质量的影响；调整公交站点分布，评估对居民出行效率的提升。

多方沟通与共识构建

打破专业壁垒，让政府、设计师、公众、企业等不同主体基于同一 “空间载体” 讨论规划，减少理解偏差。

例：在旧改项目中，用模型向居民展示 “拆迁范围与新建安置房的位置关系”，比图纸更易获得认同。

城市发展预测

结合人口增长、经济数据等，通过动态模型模拟未来数年（甚至数十年）的城市形态变化（如新区扩张、交通网络延伸）。

城市规划模型的核心要素

模型需整合城市规划的关键系统，确保 “系统性” 而非孤立要素的堆砌：

土地利用系统

核心：用不同颜色 / 材质区分各类用地（如红色 = 商业、黄色 = 居住、绿色 = 生态绿地、棕色 = 工业），标注容积率、建筑密度等指标。

例：在新区模型中，用深绿色突出 “生态廊道”，明确其与周边建设用地的边界。

交通系统

核心：包含对外交通（高铁、高速、机场）、城市主干道、次干道、支路、公交站点、轨道交通等，用线条粗细 / 颜色区分等级（如黑色粗线 = 快速路，蓝色细线 = 步行街）。

关键：体现 “可达性”—— 如模型中用箭头标注主要人流方向，测试 “从居住区到地铁站的步行距离是否在 500 米内”。

公共服务与基础设施

公共服务：学校、医院、图书馆、文化中心等，需体现 “服务半径”（如小学服务半径≤500 米）。

基础设施：水厂、污水处理厂、变电站、垃圾处理站等，需考虑与居住区的距离（如污水处理厂与居住区间距≥300 米）。

自然与生态要素

地形：用高低起伏的材质表现山地、平原、河流（如蓝色亚克力板模拟河道，沙土堆筑丘陵）。

生态保护：用特殊材质标注生态红线（如湿地、自然保护区），明确禁止开发区域。

历史与人文要素

对历史文化名城或片区，需突出历史建筑、文物保护单位、传统街巷等，体现 “保护与更新” 的关系（如用深色材质标注历史街区，周边用浅色标注新建协调建筑）。