该车的变速箱有前进、倒车以及空挡三个档位，档把大小比较适中，换挡也比较方便。底盘方面，这台车的前悬架用了麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则是钢板弹簧。轮胎选用的是东风牌，规格为175R14，是商用车耐燥胎。制动方面，这台车用的是前盘后鼓式，制动效果不错。当今社会，环境问题一直备受瞩目，在大力倡导新能源。在这种背景下，多家厂商把目光投向了新能源车型。展出的这台车用了光宇生产的电池，电量有55kwh，可以用低功率交流电或者直流电充电，慢速充电需要12小时，而快速充满的话只需要1.5小时。

南金金龙的新能源平板货车能拉能跑，长得好看，是物流配送界的时尚小能手。基于纯电动专业物流平台打造，纯粹的商用车造型实用性高长宽高和轴距分别为5457/1850/2046/ mm 和3380mm，尺寸同级快充30分钟可从30%充至80%，慢充则为8小时，NEDC综合续航里程为271km，货厢空间很大，达到7.5m，可以侧开门方便取货。虽然是微面，但造型方面却力求时尚美观。看到，它的前脸很有设计感，充分体现了海豚的设计风格。

四川省，成都市动化是大势所趋，虽然现在电动微面和小型货车已经很多，但整体而言大部分还是继承了过去燃油车时代的那种土气、低端的感觉，因此南金金龙车型确实能够给人眼前一亮的感觉，看上去时尚大方。这台车的另外一个优势就是载货空间很大，已经接近小型货车的能力，对于物流行业这无疑是个刚需。

2020年成都的新能源货车市场，油价暴跌，一线城市路权不透明，面对不看好的光景，南京金龙还是逆袭，不仅增添了许多新车型，更是在原来的车型上进行了优化，这款车，是目前市面上比较畅销的一款新能源海狮车型，在成都等地区的大街小巷中都能看到这款车的身影，在同类产品中产销量排名。