前盘后鼓的制动方式。轮拱采用粗壮的黑色包边，突显一丝野性。这台车的整备质量为1600kg，允许总质量为2800kg，载重质量达到3吨，满载离地间隙为195mm加上大于25°的爬坡度，使其能够轻松通过包括涉水路面及山路在内的各种路况。电动厢式货车，中控台布局富有层次感，空调控制面板按键采用银色金属点缀以提升美观度。采用电动车常见的旋钮式换挡，位置也比较就手。右侧设有两个USB接口和小储物格用来放置票据等小物体。这台车的另一特色是布置了右侧开启的对开车门，采用的是上下段式，能够有效防止物品散落。从图中能够看到侧门开启角度很大，轻松装卸货物没有问题。

2020年成都的新能源货车市场，油价暴跌，一线城市路权不透明，面对不看好的光景，南京金龙还是逆袭，不仅增添了许多新车型，更是在原来的车型上进行了优化，这款车，是目前市面上比较畅销的一款新能源海狮车型，在成都等地区的大街小巷中都能看到这款车的身影，在同类产品中产销量排名。

此款车有两个版本，低顶版车辆载货空间达到7.3m³，高顶版达到8.2立方。动力性能方面，开沃D10搭载三元锂电池，电池容量为49kWh，工况续航达到265公里，同时还有磷酸铁锂电池产品可以选择。司机、快递物流企业、运营商之所以购买开沃D10，另外一个很重要的原因是，开沃汽车能够提供完善的售后体系，由开沃汽车提供技术和配件等相关支持，为保证车辆高出勤率打下基础。作为新能源汽车行业的领军企业之一，开沃汽车正在呈现出快速发展态势。在继续发挥自身优势的同时，不断的企业发展新动能，以客户需求为导向，开发出适合市场和客户需求的产品，为蓝天保卫战战役的胜利提供质的产品和服务。

南京金龙汽车针对成都新能源物流市场推出的两款商用车型。新车定位纯电动小货车引领者，旨在为客户提供省心、可靠、低成本、高收益的城配物流解决方案。致力于打造开放、创新和具有国际竞争力的汽车工业集团。融合全球优势零部件资源，以全新智能化工厂、精益制造工艺，核心资源优势联合智造，打造高水准产品。