越来越多的物流企业开始使用新能源纯电动货车，我们也将在生活中越来越多地见到这种低噪音、零排放、无污染的微面。特别是成都市，在短途物流领域，是非常适合推广纯电动汽车的。首先，城市物流车的活动范围小，对续航里程的要求不高；其次，城市物流车由物流公司统一管理，通过在物流公司的停车场修建的充电站，可以很方便地解决充电问题，同时充电站的使用率也能得到保障。

四川省，成都市动化是大势所趋，虽然现在电动微面和小型货车已经很多，但整体而言大部分还是继承了过去燃油车时代的那种土气、低端的感觉，因此南金金龙车型确实能够给人眼前一亮的感觉，看上去时尚大方。这台车的另外一个优势就是载货空间很大，已经接近小型货车的能力，对于物流行业这无疑是个刚需。

2020年成都的新能源货车市场，油价暴跌，一线城市路权不透明，面对不看好的光景，南京金龙还是逆袭，不仅增添了许多新车型，更是在原来的车型上进行了优化，这款车，是目前市面上比较畅销的一款新能源海狮车型，在成都等地区的大街小巷中都能看到这款车的身影，在同类产品中产销量排名。

设计师坚信，物流车也是城市名片南京金龙D10,K10系列在和美观找到平衡点高强度车身、干净利落的线条完美符合商用车的气质中舒适感很重要宽敞简约中控设计、舒适的座椅、旋钮式换挡有效减除行车疲劳物流车的首要任务是装载因此装载空间设计多大、载重多少用什么材质、装货动线都是一门学问设计师从日常物流大数据出发根据不同物流场景设计空间和承重只为满足用户的需求2/5座灵动空间2座装载空间6.8m³；5座装载空间4.8m³290km超长续航每公里使用成本约0.1元ABS防抱死制动系统、倒车雷达等配置 6.8m³超大空间290km超长续航ABS防抱死制动系统等多重配置。