弹力柱作用

隔离防护：用于道路隔离、物业小区防护、市政施工区域隔离等，划分不同区域，防止人员和车辆随意进入危险或禁止区域。

警示引导：在城市路口、人行道口、高速公路收费口等位置，提醒驾驶员注意路况、减速慢行，引导车辆行驶。

替代路锥：可顶替路锥的使用功能，相比路锥，弹力柱更稳定，不易被风吹倒，且可长期重复使用。

柱式标志：将标志板安装在立柱上，包括单柱式和双柱式。单柱式适用于警告、禁令、指示等标志，通常设置在道路右侧或分隔带上；双柱式一般用于大型指路标志或需要增强视认性的标志，如在路口设置的大型指路标志，可采用双柱式安装，使驾驶员在不同角度都能清晰看到。

悬臂式标志：通过悬臂将标志板悬挂在道路上方，适用于道路较宽、交通流量大、需要在远距离就能被看清的标志。例如，高速公路上的一些大型指路标志，常采用悬臂式安装，方便驾驶员在高速行驶时提前获取信息。

门架式标志：是一种跨道路的门形结构，标志板安装在门架上。门架式标志一般用于多车道道路，可同时安装多个标志，提供丰富的交通信息，如在城市快速路的进出口处，门架式标志可同时显示车道信息、出口方向等。

附着式标志：将标志板附着在建筑物、构筑物或其他设施上，如隧道内的标志、桥梁上的标志等。这种设置方式可以充分利用现有结构，不占用额外的空间，同时也能保证标志的视认性。

城市道路隔离：根据国家标准《城市道路交通设施设计规范》，交通道路上分隔栏杆在有行人穿行的断口处应设置分隔柱，分隔柱间距宜为 1.3 米至 1.5 米。不过在实际应用中，部分城市会根据当地交通状况进行调整，如蚌埠市延安南路与兴民路交叉口的隔离桩，用于分隔机动车与非机动车车流，间距在 1.5 米至 1.6 米

中小学、幼儿园门口防冲撞：自动升降路桩高度不低于 0.6m，能承受不小于 1108kJ 的刚性碰撞，侵入距离小于 1m，上升速度不低于 120mm/s，下降速度不低于 120mm/s。

河道护坡防护：木桩顶端标高误差需小于 0.04m，以确保护坡表面平整，单根木桩长度一般为 4-6 米，具体根据水深和土质调整。例如某工程采用 4 米长木桩，桩顶标高统一控制在 2.9 米。