电镀硬铬工艺是在各种基体表面镀一层厚的铬层,厚度一般在20μm以上,利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨性、耐温性和耐腐蚀性。大家知道电镀硬铬原理是什么呢?让小编来为大家讲讲吧。
在含有电镀液的镀液中,将清洗干净并经过特殊预处理的待镀零件作为阴极,被镀金属作为阳极,两极分别与DC电源的阴极和阳极相连。电镀硬铬电镀液由含镀金属化合物、导电盐、缓冲剂、酸碱度调节剂、添加剂等的水溶液组成。电镀液中的金属离子通电后,在电位差的作用作用下向阴极移动,形成电镀硬铬镀层。阳极的金属在电镀液中形成金属离子,以保持电镀金属离子的浓度。在某些情况下,如镀铬,它是一种不溶性阳极,由铅和铅锑合金制成,仅作为传输电子和传导电流的作用。电解液中铬离子的浓度需要通过定期向镀液中添加铬化合物来维持。电镀过程中,阳极材料质量、电镀液成分、温度、电流密度、通电时间、搅拌强度、沉淀杂质、功率波形等。会影响电镀硬铬涂层的质量,这需要及时控制。
电镀硬铬原理就是这些啦,电镀硬铬是一种传统的表面电镀技术,已经应用长达70多年,此技术常常用来修复破损部件。
在日常使用中,车主经常会在车外发现电镀硬铬硬铬,如散热器盖、前后标志、行李厢门饰条等。长期使用,表面不再光亮,零件会生锈。电镀硬铬硬铬表面发现“铁锈、斑点、污渍”时,可在故障零件的脏表面涂少量牙膏,然后用干净的细抹布擦拭故障零件表面。详情请参考以下流程:
一、电镀硬铬的表面清洁
1.表面污垢。
2.美白牙膏擦拭表层。
3.用细布擦拭干净。
4.擦拭状态-光泽。二、将适量弱酸(如醋)浸入布中,擦拭外部识别故障,的表面,然后用干净的细布擦拭表面,使铁锈消失。
大多数车主对此都很怀疑。为什么擦完之后差别这么大?这是因为电镀硬铬部分的主体是由ABS材料制成的。表面电镀硬铬工艺,涂层耐高性的汽油、庚烷、水表面活性剂(5%)、保护蜡、脱蜡剂等化学试剂和弱酸试剂,在正常暴露的空气中不会生锈。
一般来说,电镀硬铬硬铬表面会“生锈”,因为空气中的其他污染物会附着在表面,不会完全生锈。很多污染物用水去除不好,牙膏效果会更好。
电镀硬铬工艺是在各种基材表面镀一层厚的铬镀层,厚度一般在20μm以上,利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨性、耐温性和耐腐蚀性。我们来了解一下电镀硬铬的流程要求。
1、零件电镀硬铬的表面粗糙度等级要求大于6、3,以保证表面质量。
2、除油除锈后,零件表面不得有可见的油膜和锈斑,否则应适当延长时间,直至清洗干净,但应防止浸泡时间过长,以免损坏零件。如果处理过的零件表面有黑灰,须刷干净。
3、对于局部零件电镀硬铬,非电镀零件应在电镀前绝缘。
4、吊架与零件连接应牢固,导电性好,悬挂方式应合适。
5、阳极腐蚀后的冲击电流Dk是正常Dk的1.5 ~ 2倍,时间为0.5 min~2 min。
电镀硬铬是各种基材表面的厚铬涂层,厚度一般在;佛山镀硬铬应用广泛,如机械模具、气缸和活塞、量具、切削和拉拔工具等。另一个目的是修复磨损的零件和过度切割的工件,以便这些零件可以重复使用
电镀硬铬是在各种基材表面镀一层厚的铬涂层,厚度一般在20μm以上,利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨性、耐温性和耐腐蚀性。有些机械电镀硬铬很快生锈,有的不到一个月就生锈,电镀自然为了防锈,为何这么快就生锈呢?1、电镀硬铬的电镀液不纯、建议测试过滤。
2、厚度不够、建议增加电流强度和电镀时间;
3、电镀后脱氰、氢会分化硬铬、电镀硬铬会提前生锈;
4、工件预处理较好。