立森五金电镀厂

在日常使用中，车主经常会在车外发现电镀硬铬硬铬，如散热器盖、前后标志、行李厢门饰条等。长期使用，表面不再光亮，零件会生锈。电镀硬铬硬铬表面发现“铁锈、斑点、污渍”时，可在故障零件的脏表面涂少量牙膏，然后用干净的细抹布擦拭故障零件表面。详情请参考以下流程：

一、电镀硬铬的表面清洁

1.表面污垢。

2.美白牙膏擦拭表层。

3.用细布擦拭干净。

4.擦拭状态-光泽。二、将适量弱酸(如醋)浸入布中，擦拭外部识别故障，的表面，然后用干净的细布擦拭表面，使铁锈消失。

大多数车主对此都很怀疑。为什么擦完之后差别这么大？这是因为电镀硬铬部分的主体是由ABS材料制成的。表面电镀硬铬工艺，涂层耐高性的汽油、庚烷、水表面活性剂(5%)、保护蜡、脱蜡剂等化学试剂和弱酸试剂，在正常暴露的空气中不会生锈。

一般来说，电镀硬铬硬铬表面会“生锈”，因为空气中的其他污染物会附着在表面，不会完全生锈。很多污染物用水去除不好，牙膏效果会更好。

在镀铬中，涂层剥落现象通常是由结合力差引起的。但是，我们可以采取以下措施来避免生产操作中的这种现象，正确的操作可以保证生产加工的质量。以免造成任何影响。

1、当阳极氧化表面氧化膜较厚的镀铬合金钢，在高碳钢上镀硬铬或长时间停电时，这部分通常用作短时腐蚀的阳极。这种处理以电化学方式溶解氧化膜，形成微观粗糙的表面。

2、除了象形阳极、保护阴极和辅助阳极，一些复杂零件的浪涌电流会在短时间内影响零件的开槽，电流密度比普通零件高几倍。随着阴极化的增加，零件表面迅速沉积一层铬，然后回到正常电流密度涂层。

3、镀前预热对于大规模的硬铬镀，工件施镀前需要进行预热处理。否则不仅会影响镀铬层的结合强度，还会影响镀液温度。所以在大规模电镀之前，电镀液应该在电镀液中。预热几分钟，当基板和镀液温度相等时，进行镀覆操作，控制镀液温度变化在2℃以内、

4、含镍和铬的阶梯式进料合金钢表面有一层非常薄而致密的氧化膜。镀硬铬会影响镀层与基体的附着力。因此，首先对电镀件进行镀铬处理。阳极在液体中刻蚀，然后部分变成阴极，阴极的电流比正常值低几倍。一般电压控制在3、5 V左右，氢释放反应只发生在电极处，因为新生的氢原子具有很强的电势。还原能力可以将金属表面的氧化膜还原成金属，然后使用步进电流一段时间，逐渐增加电流，直到施加正常的工艺条件，从而可以在活性金属表面进行电镀，即获得结合强度好的镀层。

在镀硬铬的过程中，中间有时会停电，表面也会形成一层薄膜氧化层。如果直接继续镀铬，会发生涂层剥落。克服这个问题的办法是用“阶梯力”活化表面，然后转移到普通电镀。

电镀硬铬是在各种基材表面镀一层厚的铬涂层，厚度一般在20μm以上，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨性、耐温性和耐腐蚀性。有些机械电镀硬铬很快生锈，有的不到一个月就生锈，电镀自然为了防锈，为何这么快就生锈呢？1、电镀硬铬的电镀液不纯、建议测试过滤。

2、厚度不够、建议增加电流强度和电镀时间；

3、电镀后脱氰、氢会分化硬铬、电镀硬铬会提前生锈；

4、工件预处理较好。

电镀硬铬技术废水处理工艺流程的长度往往是严格而繁琐的，不可忽视。废水处理工艺流程和系统水平衡。废水处理工艺包括两个系统:系统1为清洗废水处理及回用系统，由活性炭吸附装置、强酸离子交换塔和强碱离子交换塔组成。活性炭吸附装置主要去除电镀硬铬水中的有机污染物、色度和悬浮物，常作为纯水工艺的预处理；由强酸离子交换塔和强碱离子交换塔两个床层组成的纯水装置，分别去除水中的阳离子和阴离子，去离子后返回电镀硬铬生产线清洗。

从水平衡可以认为，电镀硬铬生产线日产生的清洗水经过活性炭装置和纯水装置后，将重新用于生产，不会排放到外界环境中，再活碳和树脂产生的洗脱液和酸碱浓缩池排出的浓缩液将补充等量的自来水，经系统2处理后排放。