立森五金电镀厂

电镀硬铬的表面处理是手工化学处理，表面处理是人工从基体表面形成具有不同机械、物理、化学性能的表面的技术方法。表面处理的目的是满足产品的耐腐蚀、耐磨、装饰或其他特殊功能要求。下面，小编将为大家介绍电镀硬铬的化学处理和手工处理。

一、电镀硬铬的化学处理

酸性或碱性溶液主要用于与工件表面的氧化物和油污发生化学反应，溶解在酸性或碱性溶液中，去除工件表面的锈垢和油污。尼龙或304 #不锈钢丝制成的刷辊(耐酸碱溶液制成的刷辊)化学法适用于清洗薄板，但其缺点是如果时间控制不当，即使添加防腐剂，也会导致钢铁生产中的“过度腐蚀”。对于结构复杂的零件和有孔的零件，用酸性溶液酸洗后，很难完全去除浸入缝隙或孔中的残留酸。如果处理不当，会成为工件未来腐蚀的隐患。而且化学品易挥发，成本高，处理后很难排放化学品。如果处理不当，会对环境造成严重污染。随着人们环保意识的提高，这种处理方式已经被机械处理所取代。

二、电镀硬铬的手工处理

如刮刀、钢丝刷或砂轮。工人可以清除工件表面的铁锈和氧化皮，但手工处理劳动强度大，生产效率低，质量差，清洗不干净。

电镀硬铬是一种传统的表面电镀技术，已经使用了70多年。镀铬层具有高硬度、耐磨性和耐腐蚀性，能长时间保持表面光亮。工艺相对简单，成本相对较低。长期以来，除装饰涂层外，铬涂层被广泛用作机械零件的耐磨耐蚀涂层。电镀硬铬涂层技术常用于修补受损零件。

然而，电镀硬铬进程将导致严重的环境问题。镀铬工艺中使用的铬酸溶液会产生铬酸雾和废水，还有其他缺点，如：硬度一般为800~900HV，低于某些陶瓷和金属陶瓷材料，硬度会随着温度的升高而降低；镀铬层中存在微裂纹，不可避免地会产生穿透裂纹，导致腐蚀介质从表面向界面渗透对基体的腐蚀，导致涂层表面出现锈斑甚至剥落；电镀工艺的沉积速率较慢，镀一层0.2~0.3mm厚的镀层通常需要2~3次移位，不利于厚镀层的应用。

电镀硬铬对纯度的规定比较高，在操作过程中可能会有一些其他的元素，比如铁。如果含量过高，会影响整个镀铬，的效果，所以每个人都应该采取适当的方法来有效地解决问题。如何去除电镀硬铬的杂质呢？

1、稀释液法：根据Fe3的含量，将稀释后的Fe3浓度值降低到5g/L以下，然后根据检验结果加注铬酸酐和盐酸。

2、电镀硬铬离子交换法：是一种强酸性碱性阳离子交换柱，目前比较常见。由于铬酸含量高，进入树脂前需要稀释至80克/升，以免损坏展馆润滑脂。

3、防护电解法：将电镀硬铬溶液引入负极室进行电解，Cr6转化为Cr3。作用是增加溶液的pH值，使铁等金属物质电离转化为氢氧化物沉淀，过滤去除。含Cr3的溶液按电渗析进入阳极氧化室电解，使Cr3被空气氧化成Cr6，pH值降低。

在日常使用中，车主经常会在车外发现电镀硬铬硬铬，如散热器盖、前后标志、行李厢门饰条等。长期使用，表面不再光亮，零件会生锈。电镀硬铬硬铬表面发现“铁锈、斑点、污渍”时，可在故障零件的脏表面涂少量牙膏，然后用干净的细抹布擦拭故障零件表面。详情请参考以下流程：

一、电镀硬铬的表面清洁

1.表面污垢。

2.美白牙膏擦拭表层。

3.用细布擦拭干净。

4.擦拭状态-光泽。二、将适量弱酸(如醋)浸入布中，擦拭外部识别故障，的表面，然后用干净的细布擦拭表面，使铁锈消失。

大多数车主对此都很怀疑。为什么擦完之后差别这么大？这是因为电镀硬铬部分的主体是由ABS材料制成的。表面电镀硬铬工艺，涂层耐高性的汽油、庚烷、水表面活性剂(5%)、保护蜡、脱蜡剂等化学试剂和弱酸试剂，在正常暴露的空气中不会生锈。

一般来说，电镀硬铬硬铬表面会“生锈”，因为空气中的其他污染物会附着在表面，不会完全生锈。很多污染物用水去除不好，牙膏效果会更好。

电镀硬铬工艺是在各种基材表面镀一层厚的铬镀层，厚度一般在20μm以上，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨性、耐温性和耐腐蚀性。我们来了解一下电镀硬铬的流程要求。

1、零件电镀硬铬的表面粗糙度等级要求大于6、3，以保证表面质量。

2、除油除锈后，零件表面不得有可见的油膜和锈斑，否则应适当延长时间，直至清洗干净，但应防止浸泡时间过长，以免损坏零件。如果处理过的零件表面有黑灰，须刷干净。

3、对于局部零件电镀硬铬，非电镀零件应在电镀前绝缘。

4、吊架与零件连接应牢固，导电性好，悬挂方式应合适。

5、阳极腐蚀后的冲击电流Dk是正常Dk的1.5 ~ 2倍，时间为0.5 min~2 min。

电镀硬铬是各种基材表面的厚铬涂层，厚度一般在；佛山镀硬铬应用广泛，如机械模具、气缸和活塞、量具、切削和拉拔工具等。另一个目的是修复磨损的零件和过度切割的工件，以便这些零件可以重复使用