清扫车临近下坡前，应事先放松加速踏板飞调整车速，并将变速杆置人适当的低速挡，以便利用发动机制动，严禁熄火、空挡滑行。若车速偏高时，可采取预见性制动，以免因紧急制动发生意外。气压制动的清扫车，气压表读数必须保持450kPa以上。下坡会车时，要给上坡车留出较宽的路面，必要时，应当选择安全停车地点，靠边让行。
模块化就是将扫路车的零部件、子系统进行组合，是指在扫路车中按照零部件、系统的排列形式组合成一个具有多功能的高度集成大部件。以扫路车为例，它将门窗、防盗、后视镜调节、灯光、侧安全气囊、音响等多个子系统、零部件集成在一起。模块化不仅可承担部分设计、制造责任，还可减轻整车厂的成本负担，让相关的扫路车制造厂家更加专注于提高整车性能。
错误的制动行车，加快速度、急刹都会减短扫路车的使用寿命，从而让零件受到严重的磨损情况，同时也不要踩着刹车下坡，很容易损坏制动片。长时间用这种方式行驶会让刹车片变薄，从而影响扫路车的制动器系统。
由于气缸中的空气增加了，可向气缸中喷入较多的燃油，在发动机重量、体积增加较少的情况下提升了20%至40%的功率。
扫路车柴油机增压后，对海拔高度的变化有较高的适应力，增压发动机在高原工作的情况下，动力变化很小，不增压发动机功率下降会有较大的影响动力性。